国際貿易の契約で頻繁に登場する「CIF」と「FOB」。
どちらも海上輸送で使われる代表的なインコタームズ（Incoterms）ですが、コスト負担とリスク移転のポイントが大きく異なります。
この記事では、CIFとFOBの基本的な意味から、実務上の使い分け・注意点まで、わかりやすく徹底比較して解説します。
目次
✅ そもそもCIFとFOBとは？
| 用語 | 正式名称 | インコタームズの意味 |
|---|---|---|
| FOB | Free On Board | 本船渡し（船に積み込むまでが売り手の責任） |
| CIF | Cost, Insurance and Freight | 運賃・保険料込み（指定港までの費用は売り手が負担） |
どちらも「海上輸送専用」の条件で、航空貨物や陸送では使えません。
✅ リスク移転ポイントの違い
| 項目 | FOB | CIF |
|---|---|---|
| リスク移転のタイミング | 本船に積み込んだ瞬間 | 本船に積み込んだ瞬間（※同じ） |
| リスク移転後の責任 | 買い手 | 買い手 |
✅ 重要なのは、どちらもリスク（破損・損失）は本船積込み時点で買い手に移転することです。
CIFは保険付きですが、リスク移転タイミングはFOBと同じです。
✅ コスト負担の違い（費用項目比較）
| 項目 | FOB | CIF |
|---|---|---|
| 輸出通関費 | 売り手 | 売り手 |
| 積込費（港での荷役） | 売り手 | 売り手 |
| 海上運賃 | 買い手 | ✅ 売り手 |
| 海上保険 | 買い手 | ✅ 売り手（ICC(C)で手配） |
| 輸入通関・関税 | 買い手 | 買い手 |
ポイント： CIFでは、売り手が運賃と最低限の保険を負担する分、FOBより売値が高くなる傾向があります。
✅ 具体例でイメージする：日本からアメリカへ機械を輸出するケース
| 内容 | FOB条件 | CIF条件 |
|---|---|---|
| 売り手が対応する範囲 | 日本の輸出港までの国内輸送と通関 | 日本の輸出港までの国内輸送＋国際輸送運賃＋保険 |
| リスクが移る瞬間 | 日本の輸出港で船に積んだ瞬間 | 同じ（日本の輸出港で船に積んだ瞬間） |
| 売り手が保険をかける？ | ❌ なし | ✅ あり（ICC(C)の最低限） |
| アメリカ側での費用 | 全額買い手負担 | 全額買い手負担 |
✅ CIFとFOBの使い分けポイント
✅ CIFが向いているケース
- 輸入者が海上保険を自前で手配できない
- 売り手側が強く主導して輸送を管理したい
- L/C（信用状）でCIF条件が求められている
✅ FOBが向いているケース
- 買い手が独自の運送ネットワークを持っている
- 輸入者がコストとスケジュールを自分で管理したい
- 相手に保険を任せたくない
✅ CIFとFOBの保険の違い
CIFでは売り手が保険をかける義務がありますが、保険の内容（ICC(C)）は最低限です。
| 保険条件 | 補償範囲 |
|---|---|
| ICC(C) | 火災、沈没、座礁など限定的 |
| ICC(A) | オールリスク（盗難・破損も含む） |
あなたが買い手で「もっと手厚い補償を望む」場合は、追加保険を検討しましょう。
✅ 実務上の注意点
- 港名を明記しよう
例：「FOB Yokohama, Incoterms® 2020」や「CIF Los Angeles Port, Incoterms® 2020」
→ 単に「FOB Japan」「CIF USA」だとトラブルになる可能性がある。 - 契約書やL/Cの内容と一致させる
CIFを契約で選んでいるのに、実際はFOB書類を出してしまう…などは信用問題に。 - 保険証券を買い手に提供すること（CIFの場合）
→ 特にL/C決済では重要な書類になります。
✅ まとめ：簡単比較早見表
| 項目 | FOB | CIF |
|---|---|---|
| 運賃を払うのは？ | 買い手 | 売り手 |
| 保険をかけるのは？ | 買い手 | 売り手 |
| リスク移転のタイミング | 本船積み込み時点 | 同上 |
| 通関費用 | 売り手 | 売り手 |
| リードタイムの管理 | 買い手 | 売り手が主導しやすい |
✅ 結論：どちらを選ぶかは「主導権」と「コントロール」の問題
- CIFは売り手主導、買い手にとっては簡便だが受け身
- FOBは買い手主導、自分でリスク・コストをコントロールできるが責任も重い
どちらが優れているというより、実務・契約・パートナーとの関係に応じた使い分けが重要です。